Το βάρος πλάτης και η βαρύτητά του...

(Γράφει ο Γιώργος Παλαιολόγος) Μετά από πολλές αλλαγές, τροποποιήσεις, δοκιμές και μετατροπές, ο Έλληνας ψαροκυνηγός φαίνεται να έχει κατασταλάξει στον τρόπο ψαρέματός του και στον εξοπλισμό που πραγματικά χρειάζεται. Δεν παύει όμως να χρειάζεται γνώση και προσοχή ακόμη και για αυτά που θεωρούνται λεπτομέρειες... Για την ιστορία, θυμάμαι τότε, στα τέλη της δεκαετίας του '80, όταν τα περιοδικά του ψαροτούφεκου άρχισαν να αναφέρονται όλο και περισσότερο στην τεχνική του καρτεριού... Κάποιοι ψαροτουφεκάδες που ψάχνονταν και δοκίμαζαν τις νέες ιδέες και τεχνικές, άρχισαν να αφιερώνουν μεγάλο κομμάτι του ψαρέματός τους, πειραματιζόμενοι πάνω σε τόπους και ψάρια που για πρώτη φορά τους απασχολούσαν. Έτσι, μοιραία, ήρθαν στο προσκήνιο διάφορα τεχνικά προβλήματα, με σοβαρότερο όλων τη σωστή ρύθμιση της πλευστότητας, κυρίως όταν η τεχνική του καρτεριού εφαρμοζόταν σε ρηχά έως πολύ ρηχά νερά. Η αναζήτηση... βάρος πλάτηςΚαταρχήν, οι ζώνες φορτώθηκαν με δύο, τρία, τέσσερα ή και περισσότερα επιπλέον κιλά. Αναζητήθηκαν στην αγορά δίκιλα ή ακόμα και τετράκιλα μολύβια, καθώς δεν επαρκούσε ο χώρος για την τοποθέτηση τόσων μονόκιλων. Το επόμενο πρόβλημα ήταν το ζύγισμα των ποδιών. Ο συνδυασμός του πολύωρου και στατικού ψαρέματος δημιούργησε την ανάγκη για πολύ χοντρές και ζεστές στολές, που με τη σειρά τους έκαναν το βύθισμα των ποδιών στα ρηχά καρτέρια σχεδόν αδύνατο. Γρήγορα δόθηκαν πολλές και αποτελεσματικές λύσεις. Μολύβια βιδωμένα κάτω από τα πέλματα των πέδιλων, μασίφ μολύβια στο σχήμα του αστραγάλου που δένονταν με ιμάντες, σκάγια μέσα σε σακουλάκια που ασφάλιζαν με βέλκρο γύρω από το πόδι, ήταν μόνο μερικές από τις πιο «φορεμένες» ιδέες.

Κι εκεί λοιπόν που νομίσαμε ότι τα είχαμε τακτοποιήσει όλα, άρχισε να εμφανίζεται ένα καινούριο θέμα: οι πόνοι στη μέση. Λίγοι ήταν αυτοί που μπορούσαν να ψαρεύουν επί 4-5 ώρες με 8 και πλέον κιλά στη μέση, χωρίς να υποφέρουν. Το πρόβλημα δεν εμφανιζόταν μόνο κατά τη διάρκεια του ψαρέματος, αλλά και μετά από αυτό, στην καθημερινή μας ζωή. Άρχισε λοιπόν ένα νέο κύμα αναζήτησης. Πώς θα αφαιρέσουμε κιλά από τη μέση και θα τα τοποθετήσουμε σε άλλα σημεία του σώματος; Ανατρέξαμε ξανά στα περιοδικά του χώρου και αρχίσαμε να αντιγράφουμε τις ιδέες κυρίως των Γάλλων, που φαίνονταν πιο ειδικοί στο θέμα αυτό, και κατασκευάσαμε καλούπια για να χύσουμε μολύβι. Κόψαμε και γαζώσαμε ιμάντες ή σαμπρέλες φορτηγών και προσπαθήσαμε να τα σταθεροποιήσουμε στην πλάτη και στο στήθος, πλάκες μολυβιού που κυμαίνονταν από 3 έως και 8 κιλά ανάλογα με τις ανάγκες. Λίγα χρόνια αργότερα, οι πατέντες αυτές άρχισαν να προσφέρονται τελειοποιημένες στο εμπόριο και από τότε να βελτιώνονται συνεχώς, τόσο ως προς την ποιότητα κατασκευής τους, όσο και ως προς τις λεπτομέρειες στη στερέωση, στην εφαρμογή και στην ασφάλειά τους. Καίρια ερωτήματα Πράγματι, σήμερα όλα είναι πιο εύκολα, μιας και μπορεί κανείς να βρει στην αγορά αρκετούς τύπους βαρών πλάτης. Από απλές πλάκες μολυβιού που στερεώνονται με ιμάντες από νεοπρέν, μέχρι ολόκληρα γιλέκα που αγκαλιάζουν το στήθος και την πλάτη και έχουν ειδικές βάρος πλάτηςτσέπες, όπου ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προσθαφαιρεί μικρές μολύβδινες πλάκες για να πετύχει την ακριβή και ομοιόμορφη κατανομή του βάρους. Έτσι μπορεί να επιλέξει τη λύση που ταιριάζει στην τεχνική που συνήθως εφαρμόζει, με τον καλύτερο τρόπο. Εδώ όμως προκύπτουν τρία ερωτήματα, που αξίζει να τα δούμε αναλυτικά.

Γιατί θα φορέσουμε βάρος πλάτης; Αυτό είναι ένα βασικό ερώτημα που πρέπει να κάνει κάποιος στον εαυτό του, πριν αποφασίσει να αγοράσει το συγκεκριμένο εξάρτημα, αφού σίγουρα αποτελεί αμιγώς εξειδικευμένο εξοπλισμό. Έχει συμβεί αρκετές φορές να συναντήσω ανθρώπους που φοράνε 4 κιλά στην πλάτη και 3 κιλά στη ζώνη με τριάρα στολή, καλοκαίρι, ενώ βουτάνε για ψαχτήρι στη ζώνη των 5-12 μέτρων. Λάθος! Αναρωτήθηκαν αυτοί οι άνθρωποι το γιατί; Γιατί να χρειάζονται 7 κιλά για να βουτήξουν στα 8 ή 10 μέτρα με μια τριάρα στολή; Μήπως υπάρχει άλλος λόγος που δεν τους αφήνει να κατέβουν; Ίσως η στολή τους να μην είναι κατάλληλη για ελεύθερη κατάδυση, ή να εγκλωβίζει μεγάλη ποσότητα αέρα λόγω κακής εφαρμογής. Ίσως να μην γνωρίζουν τη σωστή τεχνική εκκίνησης της βουτιάς που θα τους φέρει στα 4-6 μέτρα, χωρίς μεγάλη προσπάθεια και χωρίς την ανάγκη επιπλέον κιλών. Η λύση της αύξησης του έρματος ποτέ δεν θεραπεύει το πρόβλημα. Απλά το κουκουλώνει… Ο μόνος λόγος που μπορεί να επιβάλει τη χρήση βάρους πλάτης, είναι το ψάρεμα με ρηχά καρτέρια (1-8 μέτρα), ή με ρηχό συρτό καρτέρι. Η γενικότερη ιδέα είναι ότι κάθε περιττό κιλό πρέπει να αποφεύγεται και να αφαιρείται. Εκτός του ότι τα επιπλέον κιλά μας κουράζουν πολύ πιο γρήγορα, η αποφυγή τους αποτελεί ξεκάθαρα θέμα ασφάλειας. Πρώτα λοιπόν αποφασίζουμε τι ψάρεμα θα κάνουμε, τι τεχνική θα ακολουθήσουμε, σε τι βάθος θα κινηθούμε και πώς θα είμαστε ντυμένοι, και μετά καταλήγουμε αν θα χρησιμοποιήσουμε ή όχι (σαν λύση ανάγκης) βάρος πλάτης. Παράδειγμα 1: Είναι χειμώνας, θα φοράω σακάκι 7mm και παντελόνι 5mm. Θα ψαρεύω ρηχά (3-10 μέτρα), ως επί το πλείστον με καρτέρια, και δε θέλω να κουράσω τη μέση μου. υποβρυχιο ψάρεμαΑπό τα 8 κιλά που θα χρειαστώ περίπου, τα 5 θα τα βάλω στη μέση και τα 3 στην πλάτη. Ή τα 4 στη μέση, τα 3 στην πλάτη και δύο μισόκιλα στα πόδια. Παράδειγμα 2: Είναι χειμώνας, θα φοράω σακάκι 7mm και παντελόνι 7mm. Θα ψαρεύω πολύ ρηχά (1-5 μέτρα) μόνο με καρτέρια. Θέλω να ζυγιστώ έτσι ώστε να μην προσπαθώ πολύ για να παραμείνω ακίνητος στο βυθό και να μην κουράσω τη μέση μου. Από τα 9-10 κιλά που θα χρειαστώ περίπου, τα 5 θα τα βάλω στη μέση, τα 4 στην πλάτη και δύο μισόκιλα στα πόδια. Παράδειγμα 3: Είναι άνοιξη, θα φοράω σακάκι 5.5mm και παντελόνι 5.5mm. Θα ψαρεύω σχετικά ρηχά 10-15 μέτρα με εντατικό ψαχτήρι, αλλά έχω σοβαρό πρόβλημα με τη μέση μου και δεν θέλω να την κουράσω. Από τα 5-6 κιλά που θα χρειαστώ περίπου, τα 4 θα τα βάλω στη μέση και τα 2 στην πλάτη. Γενικός κανόνας: Τα 3 κιλά με την καλοκαιρινή στολή ή τα 4 κιλά με τη χειμωνιάτικη στολή ελάχιστα θα ταλαιπωρήσουν τη μέση μας, όσο ευαίσθητη και αν είναι. Το βάρος της πλάτης όμως, επειδή δεν είναι ταχείας απελευθέρωσης, θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν λιγότερο. Μόνο όσο χρειάζεται δηλαδή για να απαλλαχθεί η μέση από τα επιπλέον φορτία. Πώς θα το χρησιμοποιήσουμε; Όταν τελικά αποφασίσουμε ότι θα χρησιμοποιήσουμε βάρος πλάτης είναι σημαντικό να το βάλουμε και σωστά. Θυμίζουμε ότι ένα σημαντικότατο μέτρο ασφάλειας σε κάποια επικίνδυνα περιστατικά είναι η εγκατάλειψη της ζώνης βαρών. Έτσι, το έρμα της πλάτης θα πρέπει από τη μία να είναι στερεωμένο όσο πιο σταθερά γίνεται, ώστε να μην κινείται και μας έρχεται στο σβέρκο ή το κεφάλι σε κάθε κατάδυση, αλλά από την άλλη, ποτέ να μη δένεται σταθερά πάνω στη ζώνη της μέσης.Χρειάζεται τεράστια προσοχή! Όποιο τρόπο στερέωσης επιλέξουμε, θα πρέπει να είναι ταχείας και αυτόματης απελευθέρωσης, ώστε όταν η ζώνη λυθεί να είναι άμεσα τελείως ελεύθερη. Έχω δει κόμπους, κρίκους, ναυτικά κλειδιά, ελιές με λαστιχόσχοινα δεμένα και ασφαλισμένα πάνω στη ζώνη για να συγκρατείται το έρμα της πλάτης. Όμως επειδή είμαστε στη θάλασσα, μην ψάχνεστε και χάνεστε ανάμεσα σε λύσεις μηχανικών ή ειδικών ταχυσύνδεσμων και ναυτικών κλειδιών. Οι απλούστερες λύσεις είναι πάντα οι καλύτερες, αυτές που θα δουλεύουν πάντα και θα κοστίζουν ελάχιστα. Τι θα αγοράσουμε; - Σιγουρεύουμε ότι υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης του βάρους, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί με διάφορες βάρος πλάτηςστολές, σε ποικίλα βάθη και σε όλες τις τεχνικές. - Ελέγχουμε το μέγεθός του να ταιριάζει σωστά στο σώμα μας ή να μπορεί να ρυθμιστεί πάνω μας, ώστε να μην έχει περιθώρια να κινείται και να μας ενοχλεί. - Προσέχουμε να έχει σχεδιασμό τέτοιο που να μην περιορίζει τις αναπνευστικές μας κινήσεις. - Επιλέγουμε να έχει απλό και εύχρηστο σύστημα στερέωσης στη ζώνη της μέσης, με εύκολη και γρήγορη απελευθέρωση. - Διαλέγουμε μια χρωματική απόχρωση που να δένει με το υποβρύχιο περιβάλλον ή τουλάχιστον να μην είναι κραυγαλέα και τρομάζει τα θηράματα. Αποφεύγουμε τα μπλε ηλεκτρίκ, τα έντονα κίτρινα και ό,τι άλλο φωσφοριζέ. Ίσως όλα αυτά να φαίνονται πολλά ή κάπως υπερβολικά, για ένα κομμάτι του εξοπλισμού που για τους περισσότερους περνά σε τελευταία μοίρα και σπάνια τους απασχολεί. Όμως, ας θυμόμαστε πάντα ότι κάθε λεπτομέρεια που επηρεάζει την πλευστότητά μας μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική στην έκβαση μιας βουτιάς. Ίσως να παίξει ρόλο στη σύλληψη ή όχι ενός ψαριού, μπορεί όμως να αποδειχθεί αιτία ζωής ή θανάτου… πηγη http://www.thalassamedia.gr/